锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。
锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰,齿轮类锻件生产厂家,换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体(压力容器),加氢反应器所用的筒节,化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
矿山锻件:按设备重量计算,矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设备有:采掘设备、卷扬设备、破碎设备、研磨设备、洗选设备、烧结设备。
常见起重机车轮锻件成形后的冷却方式有三种:
起重机车轮锻件 在锻造完,需要1.正火去起重机车轮内应力、2.机加工、3.调质处理提高车轮锻件内部晶粒度更细化、4.淬火提高起重机车轮轮沿硬度,齿轮类锻件厂,使之耐磨长久。
一、高碳钢和高合金钢,为了防止表面开裂,需要锻后堆冷、炉冷、埋沙冷或炉前烘烤缓冷,然后及时进行热处理。
二、奥氏体不锈钢需要锻后立即入水。目的是尽快保持住其现有晶粒尺寸,不要发生长大。同时,也不希望有更多的内部组织或质点析出,湖南齿轮类锻件,然后再固溶处理。
三、所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件,锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、组织均匀和性能均匀,防止晶粒长大和出现混晶,便于书写标识。黑色金属锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃,防止出现白点。
闭式模锻在等温锻造与超塑性锻造中获得了远比在常规锻造中广泛的应用。常规锻造中的闭式模锻主要用于对称锻件,齿轮类锻件加工,而等温闭式模锻与超塑性闭式模锻可用于不锈钢锻件。
闭式模锻也可分为精模锻与粗模锻,精模锻锻件一般不需后续机械加工或仅需少量机械加工;但某些薄腹件,考虑成形的需要和避免在顶出时发生翘曲,宜增加机械加工余量,采用粗模锻。
闭式模锻为无飞边模锻,其高度方向(即加载方向)的尺寸取决于坯料大小,故下料重量公差较严。
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